Revisione 25.02
30 settembre 2025
Scaravella F.lli s.r.l.
Azienda certicata
ISO 9001:2015
via Bentelli, 25 - 29121 PIACENZA (Italia)
Tel. +39.0523.480192 - +39.0523.480121
Fax +39.0523.481334
email scaravella@scaravella.it
Scaravella F.lli
ii
INDICE GENERALE
PREMESSA
GUIDA RAPIDA ALLA CONSULTAZIONE DEL CATALOGO ........................................................................................................... P1
DATI TECNICI
RIGIDEZZA STATICA E DINAMICA ............................................................................................................................................................. 2
Rigidezza statica della vite ................................................................................................................................................................. 2
Rigidezza statica della madrevite ................................................................................................................................................... 2
Rigidezza statica della zona di contatto delle sfere .............................................................................................................. 2
DEFORMAZIONI ................................................................................................................................................................................................. 2
CALCOLO DELLA COPPIA APPLICATA ....................................................................................................................................................3
CALCOLO DEI CARICHI E DELLA DURATA ............................................................................................................................................3
VITA OPERATIVA ................................................................................................................................................................................................3
Montaggio ...................................................................................................................................................................................................3
Lubricazione ............................................................................................................................................................................................4
PRECARICO .........................................................................................................................................................................................................5
SISTEMI DI SUPPORTO ...................................................................................................................................................................................6
CARICO A COMPRESSIONE ......................................................................................................................................................................... 6
VELOCITÀ CRITICHE ........................................................................................................................................................................................ 7
Velocità critica della vite ..................................................................................................................................................................... 7
Limite di velocità del sistema ...........................................................................................................................................................8
PRECISIONE ........................................................................................................................................................................................................8
TABELLE MADREVITI STANDARD
MODALITÀ DI LETTURA DELLE TABELLE ............................................................................................................................................ 10
MADREVITE CILINDRICA UNICA .............................................................................................................................................................. 11
MADREVITE CILINDRICA UNICA PRECARICO INTERNO .............................................................................................................. 14
DOPPIA MADREVITE PRECARICATA (Cilindrica) ...............................................................................................................................15
MADREVITE FLANGIATA UNICA ................................................................................................................................................................17
MADREVITE FLANGIATA UNICA PRECARICO INTERNO ...............................................................................................................34
DOPPIA MADREVITE PRECARICATA (Flangiata) ..............................................................................................................................50
Scaravella F.lli
A-1
PREMESSA
- Guida rapida alla consultazione del catalogo -
Le pagine seguenti contengono una serie di tabelle per una rapida individuazione delle madreviti a Catalogo organizzate per Tipo
di madrevite (singola, precaricatao doppia), per tipo di foratura della flangia (DIN o STD, standard), diametro nominale (Dn), passo del
filetto..
Madrevite Cilindrica Unica (MC), Madrevite Cilindrica Unica con Terminale Filettato (MCTF),
Madrevite Cilindrica Unica
Madrevite Flangiata Unica Madrevite Unica Flangia Centrale
FC
Madrevite Cilindrica Unica
con Terminale Filettato
MCTF
Flanged single nut (MF) and Central ange single nut (FC)
Le Madreviti MC, MF e FC sono costituite da un corpo unico nel quale è ricavato il letto elicoidale di circolazione delle sfere e gli
alloggiamenti per i rinvii per il ricircolo delle sfere. Sono fornite SENZA PRECARICO (gioco assiale medio 0,01 ÷ 0,02mm); a richiesta
possono essere fornite a gioco “0” (zero)..
Le madreviti angiate MF e FC possono avere foratura DIN o STD (standard)::
Possono essere realizzate ange con forma e foratura particolari su richiesta del Cliente.
60°60°
OILOIL
SS
90°90°
OILOIL
30°30°
OIL
OIL
S
S
Foratura
standard (STD) Foratura DIN
(6 fori, no ø32)
Foratura DIN
(8 fori, da ø40)
60°60°
SS
OILOIL
L6L6
OILOIL
60°60°
30°30°
SS
L6L6
D2D2
90°90°
SS
SS
Scaravella F.lli
A-2
Madrevite Cilindrica Precarico Interno (MCPI) e Madrevite Flangiata Precarico Interno (MFPI)
Madrevite Cilindrica Precarico Interno Madrevite Flangiata Precarico Interno
MCPI MFPI
Le Madreviti MCPI e MFPI sono costituite da un corpo unico nel quale è ricavato il letto elicoidale di circolazione delle sfere e gli
alloggiamenti per i rinvii per il ricircolo delle stesse. Per aumentare la rigidità dell’accoppiamento vite/madrevite il letto della madre-
vite è realizzato con un “distanziamento - S” tra le due serie di ricircoli. L’entità dello sfalsamento determina il precarico richiesto..
S
S
Doppia Madrevite Precaricata Cilindrica (MC+MC) e Doppia Madrevite Precaricata Flangiata (MF+MC)
Doppia Madrevive Precaricata Cilindrica Doppia Madrevive Precaricata Flangiata
Le Madreviti Doppie MC+MC e MF+MC sono costituite da due madreviti accoppiate tra loro con interposizione di un distanziale.
L’entità dello sfalsamento, cioè la misura “S” del distanziale, determina il precarico richiesto..
SS
Scaravella F.lli
A-3
Tabella di ricerca veloce
DIAMETRO
PASSO
N° GIRI
SFERE
TIPO
FORATURA
FLANGIA
Madrevite
Cilindrica
Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Cilindrica
Madrevite
Cilindrica
Precarico Interno
Madrevite
Flangiata Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Flangiata
Madrevite
Flangiata
Precarico Interno
Madrevite Unica
Flangia Centrale
Madrevite
Cilindrica Unica
con Terminale
Filettato
16 passo 5
3
Pag. 11 Pag. 9
Pag. 17 STD
Pag. 18 DIN
4
Pag. 11
Pag. 17 STD
Pag. 18 DIN
16 passo 10 3 Pag. 18 DIN
20 passo 5
3
Pag. 11 Pag. 20
Pag.s 18 - 19 STD
Pag. 21 DIN
4
Pag. 11 Pag. 9
Pag. 18 STD
Pag. 21 DIN
3+3
Pag. 15 Pag. 14
Pag. 50 Pag. 35 STD
Pag. 34 DIN
20 passo 10
3
Pag. 11
Pag. 19 STD
Pag. 19 DIN
4Pag. 9
Pag. 21 DIN
Scaravella F.lli
A-4
DIAMETRO
PASSO
N° GIRI
SFERE
TIPO
FORATURA
FLANGIA
Madrevite
Cilindrica
Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Cilindrica
Madrevite
Cilindrica
Precarico Interno
Madrevite
Flangiata Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Flangiata
Madrevite
Flangiata
Precarico Interno
Madrevite Unica
Flangia Centrale
Madrevite
Cilindrica Unica
con Terminale
Filettato
25 passo 5
3
Pag. 11
Pag.s 18 - 19 STD
Pag. 22 DIN
4
Pag. 11
Pag.s 18, 19
and 20 STD
Pag. 22 DIN
5 Pag. 9
3+3
Pag. 15
Pag.s 36 - 38 STD
Pag. 37 DIN
4+4
Pag. 15
Pag. 36 STD
Pag. 37 DIN
25 passo 6 3+3 Pag. 38 DIN
25 passo 10
3
Pag. 11
Pag. 19 STD
Pag. 21 DIN
4
Pag. 11 Pag. 9
Pag. 19 DIN
Pag. 19 STD
3+3 Pag. 51 STD
Pag. 51 DIN
4+4 Pag. 51 DIN
Pag. 51 STD
25 passo 15 3 Pag. 19 STD
25 passo 20
2
Pag. 11
Pag. 19 STD
Pag. 19 DIN
2+2 Pag. 51 STD
Scaravella F.lli
A-5
DIAMETRO
PASSO
N° GIRI
SFERE
TIPO
FORATURA
FLANGIA
Madrevite
Cilindrica
Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Cilindrica
Madrevite
Cilindrica
Precarico Interno
Madrevite
Flangiata Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Flangiata
Madrevite
Flangiata
Precarico Interno
Madrevite Unica
Flangia Centrale
Madrevite
Cilindrica Unica
con Terminale
Filettato
32 passo 5
3 Pag. 11
4
Pag. 11
Pag. 21 DIN
Pag.s 22 - 23 STD
5Pag. 9
Pag. 21 DIN
6
Pag. 11
Pag. 22 DIN
Pag. 22 STD
3+3
Pag. 15 Pag. 14
Pag. 51 Pag. 40 STD
Pag. 41 DIN
4+4
Pag. 15 Pag. 42
Pag. 51 Pag.s 40 - 41 STD
Pag. 52 Pag.s 37 -39 DIN
32 passo 6
4 Pag. 11
5
Pag. 11
Pag. 23 DIN
Pag. 24 STD
3+3 Pag. 37 DIN
Pag. 42
4+4 Pag. 40 DIN
5+5 Pag. 52
Pag. 52 DIN
Scaravella F.lli
A-6
DIAMETRO
PASSO
N° GIRI
SFERE
TIPO
FORATURA
FLANGIA
Madrevite
Cilindrica
Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Cilindrica
Madrevite
Cilindrica
Precarico Interno
Madrevite
Flangiata Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Flangiata
Madrevite
Flangiata
Precarico Interno
Madrevite Unica
Flangia Centrale
Madrevite
Cilindrica Unica
con Terminale
Filettato
32 passo 10
3
Pag. 12
Pag.s 21 - 25 STD
Pag. 25 DIN
4
Pag. 12 Pag. 9
Pag.s 21 - 25 DIN
Pag.s 21 - 24 STD
5Pag. 12 Pag. 9
Pag. 25 DIN
3+3
Pag. 16
Pag. 53 Pag. 40 STD
Pag. 53 Pag. 39 DIN
4+4
Pag. 16 Pag. 52
Pag.s 52 - 53 DIN
Pag. 53 STD
5+5 Pag. 53 DIN
32 passo 12
4Pag. 12
Pag. 26 DIN
4+4 Pag. 53 DIN
32 passo 20
2
Pag. 12
Pag. 19 STD
Pag. 21 DIN
3Pag. 19 STD
Pag. 21 DIN
2+2 Pag. 53 STD
32 passo 25
2Pag. 12
Pag. 19 STD
2+2 Pag. 53 STD
Scaravella F.lli
A-7
DIAMETRO
PASSO
N° GIRI
SFERE
TIPO
FORATURA
FLANGIA
Madrevite
Cilindrica
Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Cilindrica
Madrevite
Cilindrica
Precarico Interno
Madrevite
Flangiata Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Flangiata
Madrevite
Flangiata
Precarico Interno
Madrevite Unica
Flangia Centrale
Madrevite
Cilindrica Unica
con Terminale
Filettato
40 passo 5
4
Pag. 12
Pag.s 26 - 27 STD
Pag. 27 DIN
5Pag. 9
Pag. 27 DIN
6Pag. 12
Pag. 27 STD
4+4
Pag. 15
Pag. 54 Pag. 42 STD
Pag. 43 DIN
5+5 Pag. 46 DIN
6+6
Pag. 15
Pag. 54 STD
Pag. 46 DIN
40 passo 6
4 Pag. 12
6Pag. 12
Pag. 27 DIN
4+4 Pag. 15 Pag.s 43 - 44
Pag. 44 DIN
6+6 Pag. 54 DIN
Scaravella F.lli
A-8
DIAMETRO
PASSO
N° GIRI
SFERE
TIPO
FORATURA
FLANGIA
Madrevite
Cilindrica
Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Cilindrica
Madrevite
Cilindrica
Precarico Interno
Madrevite
Flangiata Unica
Doppia Madrevite
Precaricata
Flangiata
Madrevite
Flangiata
Precarico Interno
Madrevite Unica
Flangia Centrale
Madrevite
Cilindrica Unica
con Terminale
Filettato
40 passo 10
3Pag. 12
Pag. 28 STD
4
Pag. 12 Pag. 9
Pag. 28 STD
Pag. 32 DIN
3+3
Pag. 15 Pag. 44
Pag. 55 Pag.s 45 - 47 STD
Pag. 46 DIN
4+4
Pag. 15 Pag. 44
Pag. 55 Pag.s 45 - 47 STD
Pag. 57 Pag. 46 DIN
6+6 Pag. 15
40 passo 12 4+4 Pag. 43 DIN
40 passo 20
Pag. 13 Pag. 33
Pag.s 29 - 30 Pag. 31 STD
Pag. 32 DIN
4 Pag. 33 DIN
3+3 Pag. 56 STD
Pag.s 55 - 57 DIN
40 passo
40
2Pag. 13 Pag. 30
Pag.s 29 - 30 Pag. 31 STD
2+2 Pag. 56 STD
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1
DATI TECNICI
TECHNICAL DATA
Scaravella F.lli
2
RIGIDEZZA STATICA E DINAMICA
E’ nota la definizione di rigidezza statica, quale rapporto fra il
carico applicato e la deformazione che si determina:
=F
f(kg/µm)
K stat V
La rigidezza statica della vite (K stat V ) si esprime in [kg/µm] e
corrisponde alla deformazione assiale.
Ad esempio, per una rigidezza di 1,3•103 kg/µm, con un carico
assiale di 5000 kg, si ha una deformazione che equivale a:
(5000 : 1300) = 3,8 µm.
La rigidezza globale della vite a circolazione di sfere è funzione
di 3 fattori:
a. la rigidezza della vite (o albero filettato);
b. la rigidezza della madrevite;
c. la rigidezza nella zona di contatto delle sfere.
Rigidezza statica della vite
dove: A, sezione dell’albero (mm2);
E, modulo di elasticità (21•103 kg/mm2);
I, lunghezza iniziale dell’albero.
Rigidezza statica della madrevite
K stat M, che normalmente è molto elevata, per la forma compatta
della madrevite stessa; si calcola con la formula precedente.
Rigidezza statica della zona di contatto delle
sfere
K stat M, è determinata teoricamente, in funzione del
contatto sfere-gola, per carichi superiori a quelli del normale
funzionamento.
Tali carichi corrispondono alla deformazione della filettatura della
vite e della madrevite ed alla deformazione al contatto sfere-gola.
Si possono migliorare le condizioni di rigi dez za, applicando alla
madrevite un precarico.
Naturalmente le caratteristiche di rigidezza della vite devono
essere correlate con la rigidez za della macchina e con le modalità
di fissaggio della vite sulla macchina stessa: in particolare i
supporti della vite e la loro ri gidezza.
Le caratteristiche dinamiche delle viti a circo la zio ne di sfere
sono presenti negli studi dei progettisti, i quali devono sempre
mag gior mente tenere in conto le “risposte” delle macchine alle
sollecitazioni che loro pervengono, e che non sono “a regime”.
La rigidezza dinamica è funzione delle variazioni del carico,
applicato alla vite a circolazione di sfere, ed in particolare del
F
f
(kg/µm)
K stat VA • E
I • 103
=
rapporto fra la frequenza di tali valori e la frequenza propria
dell’organo considerato.
E’ noto che quando si verifica eguaglianza fra le due frequenze, la
rigidezza dinamica è minima, ed insorgono fenomeni di risonanza.
I parametri dai quali dipende la rigidezza dinamica delle viti a
sfere, sono:
- massa oscillante;
- rapporto di smorzamento;
- rigidezza statica;
- frequenza propria.
K din = K stat
A
Nel nostro caso A assume appros si ma ti va men te valori compresi
tra 4 e 5.
Per migliorare la rigidezza dinamica, occorre allontanare i valori
della frequenza di eccitazione da quelli della frequenza naturale,
e/o realizzare il massimo smorzamento con valori appropriati
di precarico.
DEFORMAZIONI
E’ possibile conoscere il valore della defor ma zione elastica assiale
in un complesso vite-madrevite sottoposto ad un determinato
carico.
Tale valore viene calcolato di volta in volta, in quanto esso è
funzione del numero e del diametro delle sfere in lavoro, delle
condizioni di impiego e del precarico all’interno del complesso
vite-madrevite.
=
Scaravella F.lli
3
CALCOLO DELLA COPPIA APPLICATA
La coppia C, necessaria per il funzionamento di una vite a sfere,
alla quale sia applicato un carico assiale F, vale:
Ct = = kgm
F • p
2000 • π • η
dove: F, è il carico assiale
p, è il passo della vite
η, è il rendimento della coppia elicoidale (0,9).
A questa si dovrebbero aggiungere la coppia di inerzia dell’albero
filettato e la coppia dovuta al precarico della madrevite.
CALCOLO DEI CARICHI E
DELLA DURATA
Il calcolo del carico ammissibile sull’albero può essere impostato,
specialmente per le viti lunghe e sottili, incastrate ad una estremità
e libere dall’altra (caso più gravoso), con i procedimenti dei solidi
caricati di punta (formule di Eulero).
Il carico al quale è soggetta la vite a sfere deve essere considerato
applicato in condizioni dinamiche, talvolta con urti: pertanto, il
dimensionamento deve tenere conto di questa condizione.
Inoltre è da rilevare che il dimensionamento della vite a sfere
deve essere effettuato, tenendo conto non della sola vite, ma
della resistenza del gruppo vite-madrevite-sfere.
Per quanto riguarda la durata di una vite, si fa notare che essa è
correlata con la sua resistenza alla fatica, e con il numero di volte
in cui la sfera tocca un dato punto della gola.
Perciò, la misura di durata di una vite a sfere è espressa in numero
di rotazioni (106 giri, ossia milioni di giri).
Il coefficiente Cdin di carico dinamico indica il carico ammissibile
(in kg) per una durata T di 106 giri. Il coefficiente Cstat di carico
statico corrisponde al carico massimo ammissibile sulla vite in
condizioni di riposo, o per rotazioni lentissime.
Oltre tale carico si ha una deformazione permanente sulle piste
di rotolamento di 0,0001 rispetto al diametro della sfera.
Per la scelta della vite è necessario, però, conoscere il carico
medio Fm: ossia il carico corrispondente alla utilizzazione reale
della vite, che è determinato dalle condizioni di impiego della
vite stessa e può essere calcolato approssimativamente con la
formula seguente:
dove:
F1 è il carico costante durante T1 rotazioni;
F2…Fn, sono i carichi costanti durante T2…Tn rotazioni;
T = T1 + T2 + … + Tn, sono il numero il numero totale di rotazioni
durante le quali agiscono i carichi F1, F2, …, Fn.
Il calcolo della durata della vite:
Tv=Cdin
Fm
3
106giri
3
F
m=
Cdin
T
v
106
dove:
Tv durata della vite in numero di giri
Cdin carico dinamico
(v. Tabelle dei dati tecnici, pagg. 10 ÷ 69)
Fm carico medio di utilizzazione
Per il calcolo della durata, si considera per Fm il valore medio del
carico, che influisce sulla durata alla terza potenza.
Ancora il rapporto
Cdin
Fm
=Tv
106
3
può essere denominato λ e ricavato in funzione del numero di
rotazioni richiesto alla vite.
VITA OPERATIVA
La vita nominale di una vite a sfere è il numero di ore di attività
ad una velocità costante (o il numero di giri) che la vite è in
grado di sopportare prima che si presentino i primi segni di fatica
(sfogliature) sulle superfici di rotolamento (vite e madrevite).
L’esperienza pratica ha evidenziato che viti identiche, che
lavorano nelle stesse condizioni, hanno diversa durata; da qui
il concetto di vita nominale. La vita nominale, in accordo con
la definizione ISO, è la vita raggiunta o superata dal 90% di un
sufficientemente ampio numero di viti identiche che lavorano
nelle stesse condizioni (allineamento, carico applicato, velocità,
accelerazione, temperatura, lubrificazione e pulizia).
La vita utile è la durata di una specifica vite prima del cedimento. Il
cedimento non è di norma causato dalla fatica (sfogliamento), ma
dall’usura del sistema di ricircolazione, corrosione, contaminazione
e, più in generale, dalla perdita delle caratteristiche funzionali.
Per ottenere una vita utile equivalente alla vita nominale la vite
deve essere sottoposta ad un carico medio effettivo non superiore
all’ 80% del carico dinamico lungo una corsa non inferiore a 4
volte il passo.
La determinazione della “taglia” della vite per ottenere la durata
richiesta è fornita dall’esperienza acquisita con applicazioni simili;
è necessario inoltre considerare le specifiche necessità strutturali
come la robustezza dei terminali (codoli) e degli attacchi della
madrevite a causa degli sforzi applicati a questi elementi.
Montaggio
Al fine di garantire la durata prevista della vite è importante
assicurare un allineamento corretto della stessa con le guide di
scorrimento. Carichi radiali e spinte eccentriche che diano origine
a momenti sono tassativamente da evitare perchè riducono in
maniera significativa la durata della vite.
Scaravella F.lli
4
Lubrificazione
La lubrificazione delle viti a sfere deve essere opportuna in
quantità e qualità, a maggior ragione per quelle viti che lavorano
ad elevata velocità.
Quantità, distribuzione e frequenza della lubrificazione devono
essere determinati opportunamente e costantemente controllati.
A velocità elevate il lubrificante sulla superficie della vite può
essere espulso dalla forza centrifuga.
È importante tenere sotto controllo questo fenomeno durante
le prime corse a velocità elevate e quindi adattare la frequenza
di lubrificazione, il flusso e la qualità del lubrificante.
Eventualmente utilizzare un lubrificante a viscosità superiore.
L’ottimizzazione della frequenza di lubrificazione e della quantità
di lubrificante deve essere determinata tenendo conto della
temperatura raggiunta dalla madrevite e dal suo andamento.
Una buona lubrificazione è altresì indispensabile per garantire il
buon funzionamento e la durata stessa della vite.
Le viti possono essere lubrificate con olio o con grasso.
In generale la quantità d’olio necessaria a garantire una corretta
lubrificazione è compresa tra 3 e 5 cm3/h, per ogni giro di sfere.
La lubrificazione a grasso è consigliata SOLO per basse velocità
di rotazione. La quantità di grasso consigliata è di circa metà del
volume libero all’interno della chiocciola.
La corretta lubrificazione consente di ottenere:
a) una durata elevata e conforme ai valori di calcolo
b) una adeguata dissipazione del calore
c) la diminuzione dell’usura e della corrosione
Lubrificazione ad olio
Diagramma per la determinazione della viscosità cinematica dell’olio lubrificante
Velocità media nm (giri/min.) Viscosità olio ISO VG (mm2/sec. a 40°)
Diametro vite Dn (mm) Temperatura di funzionamento (°C)
- Il sistema di lubrificazione più adatto è quello centralizzato ad olio.
- Quantità di lubrificante: 3÷6 cm3/h per ogni circuito di sfere.
- Per temperature di esercizio comprese tra 10°C e 70°C la viscosità dovrebbe essere collocata tra ISO VG68 e ISO VG220.
- Si utilizza per condizioni di funzionamento a basse velocità.
- Impiegare grasso secondo la Classe 2 DIN 51825 ogni tre mesi max.
- In presenza di carichi elevati impiegare grasso conforme alle norme DIN 51818
- Introdurre grasso in quantità corrispondente ad almeno la metà del volume libero all’interno della chiocciola.
- Effettuare la sostituzione completa del grasso ogni 12 mesi.
- Ridurre anche significativamente gli intervalli di lubrificazione in condizioni di lavoro particolarmente avverse: sbalzi di temperatura,
umidità ambienti polverosi o salini, ecc.
Lubrificazione a grasso
Scaravella F.lli
5
PRECARICO
Si usa il precarico allorché venga richiesta la massima rigidità
e assenza di gioco. Il precarico riduce la deformazione elastica
nell’accoppiamento vite/madrevite, accresce la precisione e
migliora la capacità di risposta agli impulsi di comando.
Valori minori del precarico riducono la rigidità, valori maggiori
aumentano l’attrito; nei due casi viene rispettivamente pregiudicata
la precisione del posizionamento o la durata della vite.
Tabella delle classi di viscosità
Classe di
viscosità ISO
Viscosità
media
a 40°C mm
2
/s
Limiti di viscosità
a 40°C mm
2
/s
min max
ISO VG 2 2,2 1,98 2,42
ISO VG 3 3,2 2,88 3,52
ISO VG 5 4,6 4,14 6,06
ISO VG 7 6,8 6,12 7,48
ISO VG 10 10 911
ISO VG 15 15 13,5 16,5
ISO VG 22 22 19,8 24,2
ISO VG 23 32 28,8 35,2
ISO VG 46 46 41,4 40,6
Classe di
viscosità ISO
Viscosità
media
a 40°C mm
2
/s
Limiti di viscosità
a 40°C mm
2
/s
min max
ISO VG 68(*) 68 61,2 74,8
ISO VG 100 100 90 110
ISO VG 150 150 135 165
ISO VG 220 220 198 242
ISO VG 320 320 288 352
ISO VG 460 460 414 506
ISO VG 680 680 612 748
ISO VG 1000 1000 900 1100
ISO VG 1500 1500 1350 1650
(*) Classe di viscosità consigliata
Direzione forza Direzione forza
Distanziale
Chiocciola A Chiocciola B
Albero
Viti a circolazione di sfere con madreviti singole senza precarico
denotano gioco assiale ed hanno una modesta rigidità, non appena
caricate, in seguito ad uno sfavorevole contatto.
Perciò il movimento relativo vite - madrevite può raggiungere
valori elevati. Se necessita una vite a circolazione di sfere senza
gioco, con una elevata precisione di posizionamento e perciò una
elevata rigidità si devono usare sistemi a madrevite precaricata.
Valori più elevati comportano coppie più elevate, rendimento e
durata inferiori. Un incremento troppo elevato del precarico della
madrevite produce un incremento limitato della rigidezza, ma un
considerevole aumento della coppia di precarico e quindi della
temperatura di esercizio. Il precarico normalmente applicato
in fabbrica risulta essere circa il 6% del carico dinamico ed è
considerato ottimale e non deve essere incrementato.
Il precarico si ottiene inserendo uno spessore di opportune
dimensioni fra le due chiocciole e agendo con forza a trazione
sulle stesse.
Il valore del precarico viene determinato agendo sullo spessore
del distanziale.
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SISTEMI DI SUPPORTO
Le figure A, B, C e D mostrano i corretti sistemi di supporto in carico a compressione/trazione.
Libero/Libero
Rigido/Libero
Rigido/Rigido
Rigido/Non supportato
AL1 max
BL1 max
CL1 max
DL1 max
CARICO A COMPRESSIONE
Quando si da un carico a compressione alla vite, il sistema può
essere soggetto a deformazioni.
Il seguente diagramma fornisce i dati per stimare se la vite
selezionata sia adatta a sopportare il carico di compressione in
rapporto alla sua lunghezza.
Carico in daN (Carico da compressione)
Lunghezza della vite in mm
Scaravella F.lli
7
La capacità di carico di una vite varia in base al diametro, alla
lunghezza e al fissaggio delle estremità (montaggio dei cuscinetti
di supporto).
Se il diagramma indica che la vite selezionata è marginale, se ne
deve selezionare un’altra con un diametro maggiore.
Nel diagramma la linea parallela a quella della lunghezza non
supportata rappresenta il carico di compressione o di trazione
ammesso.
Esempio:
Lunghezza max supportata L1 = 1200 mm
Carico max di compressione = 2500 daN
Sistema di supporto = rigido/supportato (B)
Dal diagramma della pagina precedente secondo i dati utilizzati
l’intersezione 1 mostra che la corretta vite da utilizzare è almeno ø32.
VELOCITÀ CRITICHE
Velocità critica della vite
La vite è assimilata ad un cilindro di diametro pari al nocciolo della vite. La formula impiegata contiene un parametro il cui valore è
determinato dal montaggio della vite (supportata oppure incastrata).
Come regola la madrevite non deve essere considerata supporto per la vite. A causa della potenziale inaccuratezza nell’assemblaggio
della vite, è opportuno applicare un coefficiente di sicurezza di 0.8 nel calcolo della velocità critica.
4000
3500
3000
2500
2000
1800
1600
1400
1200
1000
900
800
600
700
500
450
400
350
300
250
200
150
100
0,7 0,8 0,9 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,5 3,53 4 4,5 5,55 678910
16 20
nominale d (mm)
0
25 40 63
cr
Velocità critica n (min )
-1
32 50
La velocità critica (1° ordine) è funzione della lunghezza libera
della vite, e del diametro nominale.
Velocità critica: ncradm = u · ncr · fkr min -1 (11)
u = coefficiente di sicurezza [max. = 0,8]
ncr = velocità critica [min -1]
fkr = fattore di correzione a seconda del tipo di supporto
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Nocciolo del filetto
Sfera ø 2,38 mm Sfera ø 3,5 mm Sfera ø 6,35 mm
Diametro
vite (mm)
Diametro
nocciolo
(mm)
Diametro
vite (mm)
Diametro
nocciolo
(mm)
Diametro
vite (mm)
Diametro
nocciolo
(mm)
16 14.01 16 13,59
20 16,83
25 21,83
32 28,83
40 passo 5 36,83 40 passi
10/20/40 35,00
50 passo 5 46,83 50 passi
10/20/40 45,00
63 passi
10/20 58,00
Velocità limite del sistema
La velocità limite del sistema è la piu bassa tra la velocità critica
della vite e la velocità critica della chiocciola risultante dalle
velocità, accelerazioni e forze applicate alle sfere all’interno dei
rinvii di ricircolazione.
La velocità limite del sistema vite-madrevite è quella velocità
che una vite non deve superare per rimanere in condizioni di
affidabilità. La velocità limite è direttamente ricavata dalla
formula per la velocità critica della chiocciola ed è espressa
dal rapporto fra un n° caratteristico ed il diametro nominale
della vite (mm).
V lim. = n x Dn ≤ 90000
n = numero di giri
Dn = Diametro nominale
La velocità limite così determinata, frutto di esperienze e
considerazioni sperimentali, può essere applicata per un periodo
breve ed in condizioni di lavoro ottimali.
Il funzionamento continuato di una vite alla velocità limite può
causare una riduzione della durata calcolata del sistema vite-
madrevite.
Carichi elevati associati a elevate velocità richiedono una coppia
di ingresso altrettanto elevata e di conseguenza determinano
una vita nominale relativamente breve.
Nel caso di elevate accelerazioni e decelerazioni è raccomandato
lavorare con un carico esterno mai inferiore ad un valore minimo
o applicare un precarico leggero alla madrevite per evitare lo
slittamento dei corpi volventi all’inversione del moto.
Un precarico troppo elevato creerà un incremento inaccettabile
della temperatura interna.
Per necessità diverse contattateci e Vi forniremo le indicazioni
necessarie al miglior impiego delle nostre viti.
PRECISIONE
Tutte le viti possono essere realizzate secondo le tolleranze di precisione ISO3 - ISO5 - ISO7.
--°--
I dati contenuti nel presente catalogo non sono impegnativi per la Scaravella F.lli S.r.l. che si riserva la facoltà di variare la propria
produzione per apportare migliorie tecniche e di produzione ai propri prodotti. Ogni offerta è accompagnata da una o più schede
tecniche relative alla fornitura richiesta che sono vincolanti per la Scaravella F.lli S.r.l. nei confronti dei propri Clienti.
Scaravella F.lli
8a
TABELLE MADREVITI STANDARD
STANDARD BALLSCREWS
TABLES
Scaravella F.lli
8b
MODALITÀ DI LETTURA DELLE TABELLE
Di seguito sono elencate e descritte tutte le informazioni contenute nelle TABELLE MADREVITI STANDARD riportate nelle pagine successive:
678910 11
12
13÷16 17
18
1
2245
29 30 31
19 20 21 22 23 24÷28
1 POS: ........................... N° della riga sulla pagina del catalogo,
2 NOTE: ......................... N° ID. della nota, o delle note, riportata nel piede della tabella,
3 Dn: ............................... Diametro nominale vite/madrevite,
4 Passo: ........................ Passo dei filetti della vite/madrevite,
5 N° Circ. sfere: ........ N° di giri di sfere impegnati sul filetto,
6 S: .................................. Larghezza fresatura flangia,
7 L: .................................. Lunghezza totale madrevite,
8 L1: ................................ Lunghezza (spessore) flangia,
9 L2: ................................ Lunghezza madrevite sottoflangia,
10 L3: ............................... Lunghezza diametro di centraggio in g6,
11 L4: ............................... Profondità lamatura fori flangia,
12 L5:................................ Lunghezza musino madreviti flangiate,
13 L6: ............................... Lunghezza fresatura 3° piano su flangia,
14 L7: ................................ Interasse orizzontale fori su flangia quadrata o rettangolare,
15 L8: ............................... Interasse verticale fori su flangia quadrata o rettangolare,
16 L9: ............................... Prodondità lamatura foro olio sotto flangia.
17 Rd: ............................... Rigidità
18 Oil: ............................... Filettatura (o diametro) foro di lubrificazione
19 D1 ................................. Diametro di centraggio (toll. g6),
20 D2: ............................... Diametro della flangia,
21 D3: ............................... Diametro interasse foratura flangia,
22 D4: ............................... N° di fori flangia e loro diametro,
23 D5: ............................... Diametro lamatura fori flangia,
24 D6: ............................... Diametro musino,
25 D7: ............................... Diametro foro olio sotto(su) flangia,
26 D8: ............................... Diametro interasse foro olio sotto flangia,
27 D9: ............................... Diametro interasse foro olio sopra flangia
28 D10: ............................. Diametro lamatura foro olio sotto flangia,
29 Cd: ............................... Carico dinamico,
30 Cs: ............................... Carico statico,
31 COD.DIS: ................... Codice “univoco” disegni.
Per una ricerca ed una identificazione della madrevite pià rapida ed efficace utilizza eCat.S , il nostro applicativo
software semplice ed intuitivo che consente di individuare la vite di vostro interesse tra tutta la nostra produzione.
Scarica ed installa il software cliccando sul link a fianco (https://scaravella.it/download/eCatS_Install.exe).
--°--
NB: Utilizzare il COD.DIS. (Codice “univoco” disegni), preceduto dalla lettera “C” nelle richieste di informazioni, richieste di offerte e
ordini, al fine di identificare in modo esatto la madrevite (es. C151) Nel caso, dove previsto, di richieste riferite a madreviti con passo
sinistrorso sostituire la lettera “C” con la lettera “S” (es. S151).
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Velocità limite del sistema vite-madrevite: n x Dn ≤ 90000 (n = giri/min Dn = diametro nominale)
N
O
T
E
Dn
mm
Passo
mm
N°
Circ.
sfere
DIAMETRO mm S
mm
LUNGHEZZA mm CARICO DaN Rd
DaN/
mm
Oil
D1g6 D2 D3 D4 D5 D6 L L1 L2 L3 L4 L5 L6 Cd Cs
01 16 5 3 33 - - - 3,2 M26x1,5 - 45 - 3 - - 12 2,5 1368 1857 - - 488
02
03 1 20 5 4 38 - - - 8 M35x1,5 - 54 - 8 - - 14 8 1876 2985 - M6 556
04 20 10 4 38 - - - 8 M35x1,5 - 75 - 8 - - 14 9,5 1917 2984 - M6 575
05
06 25 5 5 43 - - - 8 M40x1,5 - 69 - 8 - - 19 8 2400 4710 - M6 525
07 25 10 4 43 - - - 8 M40x1,5 - 81 - 12 - - 19 10 2150 3770 - M6 524
08
09 32 5 5 52 - - - 8 M48x1,5 - 64 - 8 - - 19 9 2932 6085 - M6 538
10 32 10 4 54 - - - 8 M48x1,5 - 81 - 15 - - 19 8 2505 4868 - M6 522
11 32 10 5 54 - - - 8 M48x1,5 - 90 - 15 - - 19 8 3131 6085 - M6 578
12
13 40 5 4 60 - - - 8 M56x1,5 - 65 - 8 - - 19 9 3311 7653 - M6 539
14 40 10 4 65 - - - 8 M60x1,5 - 105 - 15 - - 24 16 5985 11099 -M8x1 540
15
16
17
18
19
20
21
22
23
(1) Disponibile anche con passo sinistrorso
D1g6D1g6
DnDn
- 0.3- 0.3
L2L2
LL
D5D5
L5L5
D6D6
OILOIL L6L6
Scaravella F.lli
10
PAGINA LASCIATA INTENZIONALMENTE BIANCA
BLANK PAGE